嗨大家好！ 我是 Andy，Tesla Model S P85 已經陪伴我超過五年半、16 萬公里了，在這五年多的日子裡，這輛電動車已經成為了我每天生活中不可或缺的夥伴，在幾乎沒有新鮮事的電動車生活裡，這天….我進入了零的領域！
延續上一篇提到掉入了零的領域（0km 電量窘境），提到團隊為了解決這個具有恥力強度的問題，快速的開發了車聯網的預估剩餘電量以及即時電量範圍的服務。但真實的 0km 真的發生時，該怎麼辦？這裏與各位車友分享：
拖車掛鉤
首先， 0 km 狀態當然是無法開上拖車的，為了要讓車輛能夠順利拖上拖吊車：
我們會需要找出車內的「拖車勾」，一般來說「拖車勾」會放在前行李箱內（可能在地毯下，各車款實際位置請參車輛說明書）
找到「拖車勾」上鎖的專屬位置，像這輛早期 Facelift 前的初代 Model S 需要把黑色這塊飾板拆下，就可以把「拖車勾」鎖在這個槽內（如下圖示意），讓拖車安全的把車拖上車囉！
上拖車前
和一般車不同的是 Tesla 除了 Roadster 外，手煞車都是和 P 檔連動的，所以說，拖車前最重要的是，就是要啟動「牽引模式」。
Tesla 一般會在長時間未移動情況下，自動更換檔位為 P 檔，而「牽引模式」就是能夠確保車主能夠長時間維持在 N 檔及手煞車鬆開的狀態。
「牽引模式」的開啟方式很簡單，首先：
請確認車輛停放於平地（打 N 檔不會滑動）
在車輛中控螢幕的功能選單下點擊「安全與維修」
點選「牽引模式」啟動
車輛顯示「牽引模式」就完成囉！
這時候請注意車輛已經可以滑動，請小心操作唷！
最需要恥力的一次充電經驗
抵達充電站之後，接下來就是整個沒電階段最臉紅害羞的時候了 … 在光天化日之下接受現場車友的熱情關心！好巧不巧當天我就遇到相當熟識的骨灰級車友，真的非常害臊啊 😳
人生第一次被推進超充的感覺真的很妙啊！
完全沒電後的充電速度
蠻值得分享的還有充電的速度，有經驗的老司機車友應該都會發現當剩餘電量越低，直流電充電的速度就可能越快的情況；然而，當車子完全沒電時，情況就有所不同了：
在整個充電過程中我發現了一些有趣的狀態，雖然不一定會一模一樣，但可以供大家做參考。
電動車主充電必備 App #ChargeSmith #充電站地圖
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