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車友圈的討論，PHEV (Plug-in Hybrid Electric Vehicle) 插電式混合動力車 有不太一樣的見解，有的認為不到40公里的續航體驗很難實用，但更多的PHEV車友則認為PHEV是進入電動汽車國度的最佳首選，像是可實現15分鐘生活圈可使用純電模式，或是有車友分享到的跨縣市上下班，直接省下近2/3的油錢。今天我們就不討論哪一台PHEV車款，與羅傑老師一起聊聊PHEV的體驗感受～
過往電動汽車在全台年度新車銷售比例中只有約 0.2%，路上可能也不過就那 2000 部 (大都是 Tesla Model S 及 Model X)，然而今年 8 月 Model 3 正式登台，155.9 萬即可入手，據聞有著超過 2000 張訂單，9 月底開始交車，短短 10 天就掛牌 331 輛，儼然成為台灣市場中將電動汽車推向大眾化的重要角色。
這回來到挪威，透過 Bjørn 認識了 Oslo 這超高電動車普及率、真正 EV friendly 的北歐城市，午後時分走在街頭，看著 Tesla、Nissan、VW、BMW 等各廠牌電動車來回穿梭，自然很是高興。但不知為何，此時內心悄然升起一縷思念，開始回想著幾天前在法蘭克福車展上短暫相遇的 Porsche Taycan，不知何年何月才能再一親芳澤。
IAA (Internationale Automobil Ausstellung) 是由德國汽車工業協會所舉辦的兩年一度世界級車壇盛會，已有百年歷史，今年各大品牌都宣告會展出多款電動新車，Porsche 自然也不例外，當我走近他們位於第 3 館的攤位時，一部雪白色 Taycan 側臥展示，圍繞著大量搶拍人潮，那頭燈彷彿在彎著眼對我微笑。我的身體突然熱了起來。
Tesla的入門車款Model3，早些時候已經在北美等地區開賣，大受市場的歡迎。不過也因為供不應求的關係，台灣的Tesla Model3 一直等到 2019 年年底才可以開始交車。宅電 ChargeSmith 作為EV服務的首發代表，因緣際會下在去年引進台灣第一台Tesla Model3，一起來看看這台車的駕駛快感吧！