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過往電動汽車在全台年度新車銷售比例中只有約 0.2%,路上可能也不過就那 2000 部 (大都是 Tesla Model S 及 Model X),然而今年 8 月 Model 3 正式登台,155.9 萬即可入手,據聞有著超過 2000 張訂單,9 月底開始交車,短短 10 天就掛牌 331 輛,儼然成為台灣市場中將電動汽車推向大眾化的重要角色。
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過往電動汽車在全台年度新車銷售比例中只有約 0.2%,路上可能也不過就那 2000 部 (大都是 Tesla Model S 及 Model X),然而今年 8 月 Model 3 正式登台,155.9 萬即可入手,據聞有著超過 2000 張訂單,9 月底開始交車,短短 10 天就掛牌 331 輛,儼然成為台灣市場中將電動汽車推向大眾化的重要角色。
開始開電動車之後,首先需要養成和油車不同的「補充能源」思維。今天要向大家介紹如何養成最佳充電習慣,維持電力常飽,又能延長電池使用壽命。第一個觀念是要釐清:拿電動車充電站和加油站相比是一種迷思,電動車是利用停留的時間充電(休息、用餐、過夜),充電站較類似休息點或停留點,順道充電而不是「專程」去充電。
上一回,我們聊到電纜在充電器安全裡,扮演什麼樣重要的角色、電纜的粗細又是如何影響著用電安全。今天我們來聊聊電纜兩端攸關安全的跳脫機制 – 斷路器,是如何保護車輛以及充電器。以及,安裝電動車家用充電器時,該注意哪些事情?
充電站的安全與否除了專業的工程師細心安裝,材料部分主要由斷路器、電纜、安全防護等幾個關鍵材料組成。今天,就讓 ChargeSmith 帶您了解「電纜」這個關乎充電安全的關鍵材料吧!
開了許久的汽油車,您是否知道自己愛車的油箱容量與續航里程呢?我想大部分人不是很清楚,只大約知道加一次油,油錢 2,000-3,000元,可以通勤一個多禮拜,或是從台北到高雄一趟。
電動車以電能作為能源供給,市面上卻又常看到 EV、PEV、PHEV 等縮寫,究竟差別在哪,對於用車習慣又有什麼關鍵性的影響呢?以下就讓 ChargeSmith 帶您一探究竟!