Index > Knowledge Center > 電動車
中午在挪威首都 Oslo 跟全球電動車界最知名的 YouTuber Teslabjørn 相約碰面，他不僅是 Tesla 早期車主，2013 年就購入 Model S，也熱衷分享各廠牌電動車之長距離路試，2 個月前才開著一部 Model 3 Long Range 行駛了 2781km，打破電動汽車 24 小時內行駛距離紀錄。Tesla 車主推薦計畫更是以勸敗了 726 部名列世界前茅，總之，就是一位電動車界神人。
IAA (Internationale Automobil Ausstellung) 是由德國汽車工業協會所舉辦的兩年一度世界級車壇盛會，已有百年歷史，今年各大品牌都宣告會展出多款電動新車，Porsche 自然也不例外，當我走近他們位於第 3 館的攤位時，一部雪白色 Taycan 側臥展示，圍繞著大量搶拍人潮，那頭燈彷彿在彎著眼對我微笑。我的身體突然熱了起來。
Tesla的入門車款Model3，早些時候已經在北美等地區開賣，大受市場的歡迎。不過也因為供不應求的關係，台灣的Tesla Model3 一直等到 2019 年年底才可以開始交車。宅電 ChargeSmith 作為EV服務的首發代表，因緣際會下在去年引進台灣第一台Tesla Model3，一起來看看這台車的駕駛快感吧！
在上一篇了解了駕駛 Nissan LEAF 電動車的基本體驗，以及分享對 Nissan LEAF 的充電方式，接下來要提到的就是我個人最興奮的幾個科技功能，像是引頸期盼的自動駕駛 ProPILOT、必備的自動停車功能，以及環景影像的安全服務，我們一一來看看吧！
今年7月，IxDC國際體驗設計大會邀請了小鵬汽車、北汽新能源、蔚來汽車、ChargeSmith、Airbnb，5個公司的高級設計團隊管理者、設計師擔任“智慧出行峰會”演講人，分享面對複雜多變的資源和市場環境，要如何創造充滿智慧與有溫度的體驗，為大眾構建更好的智慧出行體驗。
以目前 Andy 一年駕駛 30,000 公里作為計算基準，若我開得是一公升開 15 公里的超省油汽油車，一年會需要耗掉至少 2,000 公升的汽油，相當於 60,000 元左右的花費。加上稅金、輪胎、機油以及攤提耗材等保養成本，可以預估總支出會落在 110,000 – 170,000 元左右。