All, ChargeSmith, EV Charging, EV Knowledge
多數管委會會希望社區做完整的規劃才能夠裝充電站，尤其是當大家聽到「全區規劃」的時候肯定心都涼了一半了… 在過去已建成的建案裡，建設公司的停車場規劃藍圖中，一般都不會有電動車充電站的規劃，因此需要後續加裝迴路、電纜以及充電設備，社區一般來說主要關注三個關鍵：安全、美觀以及通用性。
0
Index > Knowledge Center > 充電體驗
All, EV Charging, EV Knowledge
『交流電』因其特性及適合傳輸低耗損的性格，為現今一般電網大多使用的傳輸方式；『直流電』就是電池內的電流，不適合遠端傳輸但充電的關鍵時刻電流狀態必須為直流電。這兩位同學最大的差別除了當年的推廣人不同之外，其他有興趣了解其中愛恨糾葛故事的可以去看看電影 #充電戰爭，在此就不多贅述兩位歷史偉人的風風雨雨啦～
Blog, ChargeSmith, Media, Report
2016 年成立的宅電股份有限公司（ChargeSmith），希望運用物聯網 （IoT）與車聯網（V2X）技術結合，與大型車廠、社區、公共場域合作，提供電動車車主更便利的充電體驗，進而讓社會大眾關注於交通、環境、與能源議題，加速台灣轉型成為永續能源國家。宅電共同創辦人暨執行長的陳青佑（Andy Chen）表示，過去業界最主要幫電動車車主解決的是購車子的問題，如家中充電樁設置、或找尋戶外充電站地點，但他創立宅電的過程中漸漸發現電動車生態系中其他痛點與需求：「其實問題的對象不只是車主，車廠也是很大的關鍵，如何幫車廠解決車主最常遇到的問題，才能協助車廠銷售更多台電動車，進而提升充電站與建置需求。」Andy提到。
ChargeSmith, Media, Press
今年7月，IxDC國際體驗設計大會邀請了小鵬汽車、北汽新能源、蔚來汽車、ChargeSmith、Airbnb，5個公司的高級設計團隊管理者、設計師擔任“智慧出行峰會”演講人，分享面對複雜多變的資源和市場環境，要如何創造充滿智慧與有溫度的體驗，為大眾構建更好的智慧出行體驗。