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對於擁有電動車的車主來說,能夠在自己的車位充電是體驗最佳的電動車生活方式。只消一個晚上,就能將前一日使用掉的電力再次充滿,並使用的是最便宜的夜間電價為愛車充電。
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對於擁有電動車的車主來說,能夠在自己的車位充電是體驗最佳的電動車生活方式。只消一個晚上,就能將前一日使用掉的電力再次充滿,並使用的是最便宜的夜間電價為愛車充電。
以目前 Andy 一年駕駛 30,000 公里作為計算基準,若我開得是一公升開 15 公里的超省油汽油車,一年會需要耗掉至少 2,000 公升的汽油,相當於 60,000 元左右的花費。加上稅金、輪胎、機油以及攤提耗材等保養成本,可以預估總支出會落在 110,000 – 170,000 元左右。
開電動車除了享受比油價低的電費成本,為鼓勵民眾多多使用低碳運具,在外停車也有不少縣市提供停車優惠。以下針對電動汽車內容整理,如有更新的資訊也歡迎與我們分享,嘉惠其他電動車使用者!
電動車以電能作為能源供給,市面上卻又常看到 EV、PEV、PHEV 等縮寫,究竟差別在哪,對於用車習慣又有什麼關鍵性的影響呢?以下就讓 ChargeSmith 帶您一探究竟!
一組電動車上的電池大則 100 kW,儲存的電量其實足夠提供一戶住家使用一週,台灣目前近千輛的電動車穿梭在車水馬龍之中,可以想像當這些安裝於電動車底部的巨型電池能夠為整個電網多麽巨大的改變?