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在電動車市佔率高速成長的狀態下，社區內充電需求也急速增加。目前台電公司對於電動車充電站的用電規範已相對明確，裝設上需以新設電表方式供電，因此社區在住戶車位建置充電樁時，需評估整體建置所需的成本、需求及規劃等議案，並經社區所有權人大量的研擬、討論及會議決議，一般需要 2-3 年的時間討論才能夠定案，耗時相對較長。在電動車高速普及的當下，這樣的方案往往對社區住戶緩不濟急，對於已購買電動車或即將購買電動車的住戶會造成極大的不便。
大小適宜的停車空間、鄰近的電力來源、穩定的網路以及友善生活圈是打造友善充電環境的必要條件，歡迎透過下方連結表單，申請加入 EV PLUS 充電服務，我們將盡快與您聯繫，為您打造最適合您的充電服務！
隨著電動車越來越普及，充電站的需求也日益增長。如果您是社區大樓的管理委員或是物業管理人員，您可能會發現這一兩年在大樓內設置充電站已成為不可或缺的任務。但設置一座充電站需要一系列完善、專業的規劃、溝通、工程建置以及營運管理服務，這對許多社區管理者來說將是一個極具挑戰的任務。
2021 年，宅電 ChargeSmith 充電站地圖，感謝對電動車生活熱情的車主社群，在充電站市場發展的過程參與與貢獻，幫助新增 245 個充電站點資料，以及 4525 次的充電站資訊回報，為大幅改善電動車充電站的不確定性，讓車主們前往與找尋充電站資訊時，多了更多細節與可靠的現場狀況參考。
自從特斯拉在2021年宣布未來所有車款採用 CCS2 的規格後，這個從來沒有聽過的充電規格就開始大量的在媒體、論壇、社群、營運商，不斷地出現，這和我們所熟知的 CCS1 差別在哪裡？他對應的原生交流電規格到底叫什麼？我們又該如何未來車做準備，以避免以後找到充電站卻仍舊無法充電的窘境呢？