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萬萬沒想到,接下來,從一上駕駛座的這一天,我壓根兒不想下車了!上班前、下班後都會想待在車上多磨蹭好一會兒,靜靜享受其美好,依依不捨的關上車門,穩重紮實的關門聲;熱戀般回眸一瞥、離情依依。 以下我想簡要的分享,這個體驗是怎麼回事,這台插電式的油電混合電動車,哪些地方讓我開始有新的見解…

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過往電動汽車在全台年度新車銷售比例中只有約 0.2%,路上可能也不過就那 2000 部 (大都是 Tesla Model S 及 Model X),然而今年 8 月 Model 3 正式登台,155.9 萬即可入手,據聞有著超過 2000 張訂單,9 月底開始交車,短短 10 天就掛牌 331 輛,儼然成為台灣市場中將電動汽車推向大眾化的重要角色。

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據國際能源總署(International Energy Agency)統計數據指出,截至 2019 上半年,全球電動車口總數已超過 600 萬輛,並以每年 50% 銷售增長速度快速攻占全球乘用車市場。在全球車廠全力發展電動車的趨勢下,今年德國法蘭克福車展已形同為電動車展覽;宅電運用長期服務電動車主累計的充電經驗與知識,為電動汽車市場的痛點提供解決方案,包括家用充電的服務體驗、公共充電站商業模式的建立,以及行為轉換的知識教育。

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這回來到挪威,透過 Bjørn 認識了 Oslo 這超高電動車普及率、真正 EV friendly 的北歐城市,午後時分走在街頭,看著 Tesla、Nissan、VW、BMW 等各廠牌電動車來回穿梭,自然很是高興。但不知為何,此時內心悄然升起一縷思念,開始回想著幾天前在法蘭克福車展上短暫相遇的 Porsche Taycan,不知何年何月才能再一親芳澤。

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中午在挪威首都 Oslo 跟全球電動車界最知名的 YouTuber Teslabjørn 相約碰面,他不僅是 Tesla 早期車主,2013 年就購入 Model S,也熱衷分享各廠牌電動車之長距離路試,2 個月前才開著一部 Model 3 Long Range 行駛了 2781km,打破電動汽車 24 小時內行駛距離紀錄。Tesla 車主推薦計畫更是以勸敗了 726 部名列世界前茅,總之,就是一位電動車界神人。

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IAA (Internationale Automobil Ausstellung) 是由德國汽車工業協會所舉辦的兩年一度世界級車壇盛會,已有百年歷史,今年各大品牌都宣告會展出多款電動新車,Porsche 自然也不例外,當我走近他們位於第 3 館的攤位時,一部雪白色 Taycan 側臥展示,圍繞著大量搶拍人潮,那頭燈彷彿在彎著眼對我微笑。我的身體突然熱了起來。

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