All, Blog, ChargeSmith
2021 年，宅電 ChargeSmith 充電站地圖，感謝對電動車生活熱情的車主社群，在充電站市場發展的過程參與與貢獻，幫助新增 245 個充電站點資料，以及 4525 次的充電站資訊回報，為大幅改善電動車充電站的不確定性，讓車主們前往與找尋充電站資訊時，多了更多細節與可靠的現場狀況參考。
0
All, Blog, ChargeSmith, EV Charging
宅電從自身為車主、到服務車主，從車主的視角再服務到場域、車廠和車隊，越來越多場域與充電營運夥伴在詢問如何上架自己的地標與充電站資訊到宅電的 ChargeSmith 充電站地圖 APP上，以及若想做文字上的修改編輯，能如何與宅電聯繫？不少的場域主表示，自己不是車主，並不會去使用充電站地圖 APP，但仍有需求要上架充電車位的資訊，以下針對不同的使用者，提供聯繫方式。
All, Blog, ChargeSmith, EV Charging
ChargeSmith EV PLUS是宅電研發的可聯網充電站系統整合服務。透過EV PLUS的充電車位，提供使用車主掌握充電車位的狀態，並協助停車場域升級，即時聯網狀態追蹤、無人化車位管理的充電站車位整合服務。
All, EV Charging, EV Knowledge
『交流電』因其特性及適合傳輸低耗損的性格，為現今一般電網大多使用的傳輸方式；『直流電』就是電池內的電流，不適合遠端傳輸但充電的關鍵時刻電流狀態必須為直流電。這兩位同學最大的差別除了當年的推廣人不同之外，其他有興趣了解其中愛恨糾葛故事的可以去看看電影 #充電戰爭，在此就不多贅述兩位歷史偉人的風風雨雨啦～
Blog, ChargeSmith, Media, Report
2016 年成立的宅電股份有限公司（ChargeSmith），希望運用物聯網 （IoT）與車聯網（V2X）技術結合，與大型車廠、社區、公共場域合作，提供電動車車主更便利的充電體驗，進而讓社會大眾關注於交通、環境、與能源議題，加速台灣轉型成為永續能源國家。宅電共同創辦人暨執行長的陳青佑（Andy Chen）表示，過去業界最主要幫電動車車主解決的是購車子的問題，如家中充電樁設置、或找尋戶外充電站地點，但他創立宅電的過程中漸漸發現電動車生態系中其他痛點與需求：「其實問題的對象不只是車主，車廠也是很大的關鍵，如何幫車廠解決車主最常遇到的問題，才能協助車廠銷售更多台電動車，進而提升充電站與建置需求。」Andy提到。