All, ChargeSmith, EV Charging, EV Knowledge, Tesla
延續上一篇提到掉入了零的領域(0km 電量窘境),提到團隊為了解決這個具有恥力強度的問題,快速的開發了車聯網的預估剩餘電量以及即時電量範圍的服務。但真實的 0km 真的發生時,該怎麼辦?
延續上一篇提到掉入了零的領域(0km 電量窘境),提到團隊為了解決這個具有恥力強度的問題,快速的開發了車聯網的預估剩餘電量以及即時電量範圍的服務。但真實的 0km 真的發生時,該怎麼辦?
0% 電量只能開 0 公里?!辦完事回到車上已經是 3 個小時後,想說去嘉義超充附近吃個火雞肉飯,結果一上車就發現剩餘電量為 0 km!這時候我其實還不是非常緊張,畢竟很多車友都有分享過 0 km 還能跑 20 km 左右的經驗。心裡正想著火雞肉飯,結果一進 D 檔,車子居然直接響警示音,並顯示「電量過低無法行駛」!!
開始開電動車之後,首先需要養成和油車不同的「補充能源」思維。今天要向大家介紹如何養成最佳充電習慣,維持電力常飽,又能延長電池使用壽命。第一個觀念是要釐清:拿電動車充電站和加油站相比是一種迷思,電動車是利用停留的時間充電(休息、用餐、過夜),充電站較類似休息點或停留點,順道充電而不是「專程」去充電。
對於擁有電動車的車主來說,能夠在自己的車位充電是體驗最佳的電動車生活方式。只消一個晚上,就能將前一日使用掉的電力再次充滿,並使用的是最便宜的夜間電價為愛車充電。